Christoff Corten, Bert et Stienes Longin et Giorgio Maggi veulent briller aux 24 Heures de Zolder

Christoff Corten et Bert Longin ont récemment remporté la 4ème manche du championnat Belcar Endurance à Spa-Francorchamps lors du week-end des 25 Heures VW Fun Cup. Une course parfaite pour les deux pilotes, la Norma M20FC du Krafft Racing s’est montrée extrêmement fiable. On ne pouvait donc imaginer une meilleure préparation en vue des 24 Heures de Zolder, une des courses d’endurance les plus exigeantes au monde. Pour cette épreuve très importante du championnat Belcar Endurance, le duo gagnant de la course à Spa sera renforcé par Stienes Longin, le fils de Bert et le numéro un au championnat NASCAR européen, ainsi que par Giorgio Maggi, un jeune et talentueux pilote suisse qui dispose déjà d’une belle expérience en catégories de courses d’endurance.

Au fil des saisons, Christoff Corten est un devenu un vrai spécialiste des courses d’endurance et il a décroché la victoire lors de l’épreuve en 2017, au volant d’une Norma M20FC identique.

Christoff Corten: « Obtenir la victoire à l’issue de cette course mythique est vraiment magique, mais j’aimerais bien réitérer cet exploit cet été. Notre équipe dispose de tous les atouts pour franchir la première marche du podium. L’équipe française Krafft Racing a prouvé sa force lors des précédents meetings, tant bien au point de vue mécanique qu’au point de vue stratégique. Il faut avouer que la voiture est parfaite. Tout le monde connaît les points forts et points faibles de la Norma M20FC et c’est à nous, les pilotes, de nous y adapter. La vitesse dans les virages, l’économie en carburant et la facilité de roulage sont des éléments non négligeables sur le tracé de Zolder. »

L’équipe doit également garder le cap en vue du classement final du Belcar Endurance Championship, ce qui ne facilitera certainement pas la tâche.

Christoff Corten: « Nous aimerions consolider ou même améliorer notre position au sein du top 3. L’épreuve des 24 Heures de Zolder est idéale grâce à l’attribution de double points. La double tâche qui nous attend aura une influence certaine sur la méthode de préparation de la course. Nous ne prendrons sûrement pas de risques insensés en début de course pour éviter les accrochages. Nous adopterons un rythme constant pour ne pas endommager la mécanique et pour économiser du carburant, parce que le temps perdu dans les stands est difficile à récupérer sur le tracé de Zolder. Ainsi, nous allons tout mettre en œuvre pour terminer la course sur la plus haute marche du podium ! »

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